福州地铁4号线首通段开通运营 迈入“环线换乘”时代

8月27日，由中交二航局参建的福州轨道交通4号线一期工程首通段正式开通运营。自此，福州地铁将正式迈入“环线换乘”时代。

被誉为“换乘之王”的福州地铁4号线一期工程于2018年6月开工建设，首通段全长约24公里，起于凤凰池站，终于帝封江站，全线共设19座车站，其中换乘站5座，占全线四分之一以上，设计时速为80公里/小时。该线路途经鼓楼、晋安、台江、仓山等片区，串联了主城区多个重要地域节点，是福建省首条采用最高等级（GOA4）全自动驾驶系统的运行线路，也是福州市轨道交通线网中的加密线路和第五条建成运营的地铁线路，建成后将与福州地铁1、2、5、6号线以及滨海F1快线（在建）在城市中心区形成 “十字+环”的新型交通线网布局。

中交二航局承建的第3标段9工区全长3.5公里，主要施工内容包含“两站两区间”。建设过程中，以川军为主的二航项目团队成功攻克了基坑变形控制、富水砂层基坑开挖、穿越重要河流与建构筑物、狭小空间盾构分体始发、复杂地层掘进时盾构机姿态控制等系列工程技术难题，积极开展狭小空间强渗透地层泥水盾构钢套筒分体始发施工工法、富水软弱地层狭窄场区泥水盾构施工等关键技术研究，并成功斩获实用新型专利16项、发明专利5项，为工程的安全高效建设贡献了中交智慧和中交方案。

福州轨道交通4号线一期工程的建成通车，将进一步织密福州城市轨道交通线网，加强了城区之间、重点商圈之间的联系，也标志着福州地铁正式迈入“环线换乘”时代，同时，该线路的开通，对于打造城市绿色交通体系，缓解中心城区交通压力，提高城市竞争力，拉开福州城市框架，推动社会经济发展具有重要意义。（汤莉华、陈涛）