重庆巫云开高速建设取得重大进展 团滩河特大桥左幅全桥顺利合龙

3月25日，重庆巫云开高速建设迎来重大进展，由中交路建承建的C1标段团滩河特大桥左幅主墩6号至7号中跨合拢段浇筑完成，标志着大桥左幅全桥顺利合龙，为项目后续建设奠定了坚实基础。

巫云开高速作为重庆市重点交通建设项目，全长118.6公里，设计时速80公里，采用双向4车道高速公路标准建设。其中，C1标段全长15.32公里，涵盖了路基、桥梁、隧道、枢纽互通工程等多项关键施工内容。

团滩河特大桥作为全线控制性工程，其建设难度和技术要求极高。该桥为左右线分离式连续刚构桥，左线桥长679.1米，右线桥长697.1米。主桥上部结构采用(96+180+96)米预应力砼连续刚构形式，不仅跨度大、结构复杂，而且安全风险高。

为确保中跨安全顺利合龙，项目团队技术人员经过连续5天的奋战，对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值等关键数据进行了精确观测。他们结合观测值进行合龙施工计算，不断优化施工方案，确保施工过程的精准与高效。

在施工过程中，项目部对钢筋交错焊接、预应力管道准确定位、刚性支撑临时锁定、节段平面位置标高等关键环节进行了严格把控。同时，他们还高度重视环境温度检测、混凝土振捣和养护等安全工序，确保合龙段始终处于稳定状态。随着配重预压块的逐级卸载，合拢段安全受控，最终实现了大桥左幅的顺利合龙。

团滩河特大桥左幅全桥的合龙，不仅为巫云开高速的后续建设提供了有力保障，也为加快红池坝及沿线旅游资源开发、推动渝东北三峡库区城镇群发展、提高区域交通转换及通行能力注入了强大动力。此外，该项目的建成还将有力推动沿线地区乡村振兴，促进当地经济社会的全面发展。（伍鹏飞）