长三角生态绿色一体化发展示范区内第一条省际通道——康力大道对接东航路段正式通车

中国经济导报、中国发展网讯 全媒体记者袁雪飞 11月9日，康力大道对接东航路正式通车。今后，江苏吴江汾湖到上海青浦金泽的行车时间由四十分钟缩短至五分钟。作为推进长三角一体化道路互联互通，促进区域经济社会一体化发展再上一个台阶的重大民生工程，它的建成通车，打破了行政区划所带来的交通阻隔，大幅增强了省际间路网可达性。

江苏省委常委、苏州市委书记许昆林；上海市副市长汤志平，上海市交通委员会副主任董爱华；苏州市委常委、副市长洪宗明，苏州市委常委、秘书长俞杏楠；青浦区委书记赵惠琴；吴江区委书记李铭，吴江区委副书记、代区长王国荣在通车仪式共同推杆。

康力大道对接东航路工程由东航路新改建工程和X352沪莘线（康力大道）新改建工程两个项目组成。项目连接上海市青浦区和苏州市吴江区，跨越上海市与江苏省重要省界湖泊——元荡，全长4.54公里，总投资约4.1亿元，于2019年初开工建设，建设标准为二级公路，双向四车道。

据了解，东航路新改建工程工程位于青浦区金泽镇，东起沪青平公路，向西跨越元荡与吴江区黎里镇康力大道对接，项目终点为上海-江苏界，全长约2.27公里，总投资约2.3亿元。X352沪莘线（康力大道）新改建工程位于吴江区黎里镇，西起X352与S457（汾湖大道）交叉口,向东跨越元荡与上海青浦区东航路相接，项目终点为江苏-上海界，全长2.27公里，投资约1.7亿元。

在一体化示范区执委会的牵头协调下，青浦、吴江两地政府在审批流程、设计思路上突破行政壁垒，开启了省际连接通道建设的新模式。特别是位于沪苏省界的元荡桥工程，为确保桥梁建设质量水平一致、施工标准统一，吴江和青浦打破“各扫门前雪”的传统模式，两地统一标准、统一设计，采用了“委托代建、统一建设、联合审批”的模式，由吴江区和青浦区分别立项审批、分别出资，吴江境内的桥梁部分由上海代建，大大提高了工程的建设标准，提升了项目实施的协调性，从而以更高质量、更高标准建成示范区内第一条省际通道项目，为跨省域道路工程的实施作出了极具价值的示范。