“双十一”的四川青白江成都国际铁路港商场如战场

据悉，今年截止11月11日，成都国际铁路港累计实现跨境电商进出口230万单，同比增长4.9倍，占成都综试区线上公共服务平台申报总单量的17.5%，中欧班列以高效、高质的运输优势，保证了西南地区跨境进口产品需求，同时为跨境小商品打开出口新路径。

每人一天分拣几百件包裹

11月11日，在成都铁路保税物流中心（B型）跨境电商保税仓，乾盛数贸科技（成都）有限公司的工作人员正在忙碌地分拣、打包货物。

四川乾盛数贸科技（成都）有限公司是一家专门为跨境电商企业提供关务、仓储、运输和支付的第四方全供应链公司。最近，因为备战“双十一”，公司操作部经理王乾特别忙。

“今年‘双十一’，预计单量比去年同期增加30%，我们比平时增加了一倍的工作人员，高峰期每个人一天要分拣几百件包裹。尽管每个快递公司对发货时间要求不同，但是我们尽量第一时间保证货物出库，及时送到消费者手中。”王乾表示。

据悉，成都铁路保税物流中心（B型）跨境电商保税仓能够帮助商家合理备货，降低成本，提高效率。为保障“双十一”货源充足，乾盛数贸组织入驻平台企业积极备货。

高高的货架上，整齐地摆放着各种进口商品。王乾介绍：“这是我们的保税备货区域，这个货架上摆放的是进口奶粉，主要来自澳洲、美国、法国、新西兰等。”

采访结束，笔者走出乾盛数贸保税仓，4辆满载进口货物的卡车早已排列在仓库外，等待着货物入库。

为50余家超市提供配送服务

四川吉门供应链管理公司主要从事冷链、仓储、中央厨房、生鲜加工、城市配送等业务。随着“双十一”，公司线下忙供货， 线上忙服务。

“这是我们生鲜加工车间，24小时作业。从早上8点到第二天凌晨5点，陆续都有蔬菜水果送来，每天可为50余家超市配送物资200余吨。”公司加工专员刘鹏介绍，如今的“双十一”不仅仅是各大电商平台的狂欢，线下各大商超、卖场纷纷加入进来，线下供货也特别忙。

为了应对“双十一”的各种忙碌，公司从人员补给、车辆调配、作息时间等方面进行了调整。人员方面，从原来的一个班次调整到两个班次；车辆方面，在现有车队的基础上，又外租了20多辆车；作息时间上，就餐时间推延1—2个小时，并实行分散就餐。

除了生鲜配送，公司还有一个重要的产业——中央厨房。中央厨房为无尘、无菌车间，生产的产品主要包含盒饭、饭团、寿司以及半成品的净菜，方便个人和家庭食用。眼下，随着“双十一”的临近，每天为京东仓工作人员提供餐食数量逐日增加。

“目前，我们为青白江5个京东仓的员工提供一日三餐以及夜宵，订单每天都在递增，最初2000份，后来提升到3000份、4000份，‘双十一’临近了，他们工作量加大，工作时间在延长，大家对于餐食的需求也在增加。”公司生产部经理杨淼说。

据悉，吉门中央厨房已经陆续和红旗连锁、京东、中石化以及一些快餐店、快餐超市展开合作，目标是年销售额上亿元。

满足50万件以上的作业能力

今年4月，天天快递西南成都枢纽入驻苏宁成都青白江物流园。日前，在天天快递分拨中心，工人们站在皮带机旁，正熟练地对各种快递包裹进行扫描。“这些包裹从全国各地发到这里进行中转，然后再通过物流运输到整个西南的消费者手中。”苏宁易购集团股份有限公司成都物流公司总经理范录山介绍。

据了解，按照全网350万件的日常体量来计算，“双十一”日均最大体量将达到1000万件。成都作为整个西南枢纽，日均最大体量预计在55至60万件。

“我们整条分拣线是一个自动化、智能化的现代设备，能够满足50万件以上的作业能力。平时开行3条线，‘双十一’期间，7条线全开，24小时满负荷运转，全力保障‘双十一’的高峰需求。”范录山说。

天天快递在规划初期采用了廊桥式设计。这种设计，使得分拨中心可以同时容纳500台车次停靠，货物运转更加快速。（吴静）