成都简阳市：构建立体综合交通网，打通对外通道“主动脉”

千古百业兴，先行在交通。十年来，简阳市聚力破解制约城市发展的交通瓶颈问题，坚持把交通放在优先发展的位置，紧紧围绕“建设人民满意交通”总要求，抓住机遇大力完善交通基础设施，持续优化路网结构，着力提升运输服务品质，全力打通了“主动脉”，简阳市立体交通格局加速形成，经济发展和群众出行的交通引擎更加强劲。

快速发展的简阳交通路网体系（图  简阳市融媒体中心）

“我在成都有很多业务，每个月都要跑很多次。以前两地往返跑，路上耽搁的时间多，现在从简阳出发，每条路都宽敞又平整，开车40分钟就到了，特别方便。”说起高速公路的变化，长期从事运输行业的市民张先生有着切身体会。

简阳人的生产生活、医疗教育等与成渝交织，安全、畅通的交通路网，能让简阳百姓进一步共享成渝双城经济圈协同发展的红利。

2021年6月，成都天府国际机场建成投运，简阳跃升成为内陆开放的重要窗口。以成都天府国际机场高速公路、成资渝高速公路建成为契机，简阳对厦蓉高速简阳北站进行了提质改造，高速路接入口由原来的2个增加到现在的12个。

简州大道主线实现与成都天府国际机场同步投用，同日开通简阳城区至天府国际机场航站楼大巴专线，至天府机场北地铁站K1、K2快速公交专线，实现简阳城区与天府国际机场及地铁18号线无缝接驳。

迎宾大道延长线与机场高速互通立交项目顺利纳入天府国际机场高速变更，进一步优化完善与成都东部新区连接的路网规划，与成都天府国际机场、成都东部新区枢纽站形成了紧密的交通联系。

“以前简阳只有两个高速路出入口，上高速不是很方便。现在从简阳到成都，高速路出入口有十几个，而且成简、成资、成龙简、成金简这些路都通车了，我们到哪儿都方便。”看到交通路网日新月异的变化，市民毛先生感慨颇多。

近年来，简阳不断加快高速公路成环成网，依托成渝高速公路中心廊道，成资渝高速、成宜高速、成都经济区环线高速通车，雄州大道C段和成简快速通道C段升级改造工程、成安渝高速公路禾丰连接线、成安渝高速公路石钟连接线项目等一大批重点通道项目相继建成通车，累计完成投资约280亿元，国省干道发生了翻天覆地的变化。

据了解，简阳境内公路总里程达到2650公里，新（改、扩）建普通公路2417公里，超过过去10年的总和，“断头路”、“瓶颈路”基本消除，通道功能显著增强，高速公路通行能力实现再提升。

与此同时，简阳积极协调推进金简仁、金简黄、成金简、成龙简、成简和成资6条快速路建设，加快西内环线等市域快速路建设，构筑起内畅外捷的快速路网格局。

“我觉得成渝高铁速度快、非常准时，我想到周边的城市去，坐它就太方便了，是我出行最佳的选择。相较于飞机和大巴，不仅更省时也更省钱，还很安全。”在简阳高铁南站，一声声高铁到站的声音不时回响在车站上空，一班班高铁如离弦之箭疾驰往来。2015年，成渝高铁建成，简阳正式迈入高铁时代，从简阳到重庆仅需1小时，出行效率提高了10倍，强力推动了城市发展，满足市民快捷的交通出行需求。

简阳市交通局相关负责人介绍，简阳全力推进公铁空现代综合立体交通体系建设，结合国家“八纵八横”及成都市城市轨道交通路网规划，形成了“四条铁路、五条地铁”轨道交通路网体系，积极配合推进成渝中线高铁、成自高铁、成都外环铁路、成渝铁路扩能等重大项目建设，力争通过轨道交通的高效对接，消除区域城际交通对接短板，加速实现成渝两翼客运快速化。

简州大道（图  简阳市融媒体中心）

如今，从空中俯瞰雄州大地，纵横交错的交通网络四通八达，简阳“1空7高14轨22快”综合立体交通网络、同城“半小时交通圈”等路网体系正加速成势成型，打通了对外公路大通道的“主动脉”，让简阳“入圈”成德眉资同城化发展，“出圈”成渝双城经济圈建设。（文/简阳融媒    谷航）