又迎新进展！渝昆高铁江底牛栏江特大桥4号主墩顺利封顶

7月11日，经过连续13小时不间断浇筑，渝昆高铁江底牛栏江特大桥4号主墩顺利封顶，桥梁施工又一次取得新进展。渝昆高铁江底牛栏江特大桥由中铁二局承建，位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，是本标段控制性工程之一，全桥总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。该桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，两侧山体呈V型地貌，施工区域地势极为陡峭、环水保要求严、高墩施工坠落风险高、墩身结构形式多样化、施工难度大。

此次封顶的4号主墩高122.5米，为本标段桥梁最高墩，双肢塔墩身采用液压爬模施工。在浇筑施工前，项目部管理人员精心组织策划，实行层层技术交底，从混凝土供应、机械设备调度及调试、应急措施、安全管理、人员分工、后勤保障等多方面进行周密部署。施工过程中，指派专人全过程管控，严格按照方案组织施工，严格把控混凝土质量、浇筑速度及振捣、温度等，经过13个小时连续不间断浇筑作业，圆满完成浇筑任务。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。全线建成通车后，将横贯滇、黔、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。

（中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标宋庆 供稿）