渝怀铁路保供电 抗击“冰灾”护春运

2024年春运期间，湖南、贵州省等地先后迎来三轮低温雨雪冰冻天气，雨雪强度之大、覆盖范围之广、持续时间之长，为2008年以来之最。渝怀铁路电力系统面临春运保电和迎峰度冬等多重挑战。

在抗击“冰灾”护春运的战场上，渝怀铁路铜仁供电车间上下科学应对，全员在岗奋战一线。暴雪、冻雨、大雾、大风持续袭来，电网被厚厚的冰雪包裹，不时有大树倒伏在架空线上。渝怀铁路局部覆冰情况超过2008年，铁路电力保供到了最严峻、最关键的“尖峰时刻”。

怀化供电段总工程师冯湘波指示，渝怀铁路必须发挥贯通、自闭、市电、发电机四路电源优势，确保电力供电系统稳定，确保春运期间列车正常行驶，确保人民群众顺顺利利过春节。

为落实广铁集团和怀化供电段部署，铜仁供电车间在冰雪天气来临之前，成立灾害处置应急指挥小组，并紧急安排人员巡视全线设备。

渝怀铁路贯通电源和市电电源是架空线路，在冰雪天气来临之时抗灾能力有限，不容乐观。自闭电源是全电缆线路，具有极佳的抗灾能力，但是一旦出现故障短时间难以排查恢复供电。

渝怀铁路部署在全线各个车站的100KW应急发电机是铜仁供电车间电力系统的底牌。作为极端情况下的“定心丸”，应急发电机的巡视保养工作是应对冰雪天气工作中的重中之重。它提高了铁路电网应对突发事件的能力，提供了应急抢险的时间，更增强了应对危机的信心。

冰雪来临之际，铜仁供电车间在各个车站安排电力职工驻站。驻站人员不仅维护一站电力设备，还兼当覆冰观测“守哨人”，24小时观察列车通过情况，对危及行车的隐患进行预警，以便车间组织迅速采取应急措施。

1月22日第一轮冰雪如约而至，渝怀铁路全线被冰雪笼罩。在松桃苗族自治县孟溪镇，部署了铁路电力工区应急抢险人员。这里是渝怀线受灾最严重的地方。车间包保干部周超带领松桃电力工区的职工们顶着狂风和大雪艰难前行，徒步登山巡视跳闸线路，组织电力抢险工作。冰天雪地里，抢修队伍枕戈待旦，闻冰而动，破冰出击，用行动诠释责任，用奉献传送光明。

2月2日第二轮冰雪紧跟其后，结合第一轮冰雪天气经验。在冰雪天气来临之前，铜仁供电车间做好应急发电机巡检工作，做好电力线路巡视和危树砍伐工作，做好远动缺陷克缺工作，确保管内电力设备无故障。提前安排好电力驻站人员和应急人员后勤物资保障，解决了后顾之忧，提高了队伍的凝聚力和战斗力，顺利完成保供任务。

2月21日第三轮冰雪姗姗来迟，此时渝怀铁路的电力职工们已经有了充足的战斗经验，个个都是身经百战、经验丰富的“老兵”。凭借着“从战略上藐视敌人，从战术上重视敌人”的思想，铜仁供电车间组织电力系统打了一个漂亮的翻身仗，实现设备零故障。

在这三场电力保供的鏖战中，渝怀铁路电力系统应急指挥到位，运行整体平稳，电力供应可靠，打赢了抗冰保电攻坚战，保障了春运期间铁路电力正常供应，圆满完成了任务。（周超）