筑牢“防火墙” 江苏如何既保障交通运输又严防疫情

2月11日，交通运输部发布大数据监测分析称，今年春运返程运输受疫情影响，客流较分散，时间拉长，从现在起到2月18日春运结束，预计还有1.6亿人要陆续返程返岗。记者当日探访江苏省内高速省界查控点、服务区、机场、火车站等地了解到，江苏省各出行界口正为复工复产做好交通运输保障，坚决防止疫情通过交通运输传播。

筑牢公路关口

2月11日上午，记者来到溧芜高速省界疫情查控点，只见车辆不时通过，外省牌照频现。“这两天外省入苏车辆增多，但没查到发烧旅客。”省交通综合执法局宁杭支队第二大队大队长王楠说。

“守牢公路关口，是对广大复工人员负责，更是对全省负责。”省交通综合执法局相关负责人表示，2月10日中午至11日中午，省交通综合执法局和各地交通运输系统在全省高速公路、普通公路、公路客运站及水上客运站等设立检查站1348个，检查车辆53.5万辆次，检查旅客93.3万人次，移送发热旅客34人。

在宁杭高速东庐山服务区，停车后进入大厅的旅客都要检测体温。一位从安徽返回南京的旅客向记者坦言：“一路上多次被测体温，我非常配合，这是好事。”

东庐山服务区负责人朱红星介绍，当前，服务区全员佩戴口罩，公共部位随时消毒，全力避免人员聚集，除满足出行群众基本需求的餐饮店、超市在做好防疫工作的同时正常营业外，暂时关闭其他业态经营。江苏交通控股相关负责人说，目前，江苏高速服务区经营业态总数1644个，停业业态达865个。

江苏宁杭高速公路有限公司经营开发部经理郝朋超介绍，服务区在巡查中发现，因部分地方禁止外地车辆进入城区，导致少量司乘人员长期留滞于服务区内。服务区组织专人，每日早晚8点，对停留在服务区的车辆逐一登记，发现超过12小时滞留车辆，联系交通执法部门劝说离场，降低服务区范围内发生疫情传播的可能性。

守护空中通道

11日下午，记者来到南京禄口国际机场。13时26分，由哈尔滨飞来南京的航班抵达，旅客通过测温后陆续出站。“我从省外回苏上班，一下飞机就在手机上进行健康申报了。”旅客王女士说。

“目前，禄口机场在出发厅、到达厅设立无感红外体温监测仪，对体温超过37.3℃的发热旅客，由医护人员在留置点进行流行病学调查和体温复测，确定发热后立即转运至医院诊治。”南京禄口机场应急救援部副主任许彬介绍，对于航班上出现发热旅客的情况，机场会对随行及相关区域旅客、机组人员，进行留档登记和流行病学调查，第一时间送至集中隔离点观察。

2月10日中午至2月11日中午，全省民航机场共投入一线检查人员4521人，设置卫生检疫站49个，检查旅客1.4万人次，移送发热旅客4人。

东部机场集团相关人士表示，当前，全省所有机场与公安部门建立数据共享机制，每日监控所有进港航班的旅客名单，筛查疫区旅客，汇总相关信息，加强信息通报。还升级了安检验证信息系统，特定地域的出港旅客在通过验证岗位时，系统会弹出提醒窗口，向验证员发出拦截提醒，重点查验、重点防控。

把好铁路大门

11日傍晚，铁路南京南站出站口，电子显示屏上循环播放着“进入江苏人员全面实行健康状况主动申报”。在第一道出口处，工作人员提醒到站旅客扫指示牌上的二维码进行申报。最后一道出口处，旅客出站则无需停留，门架式红外测温仪对每位通过的旅客进行精准测温，超过37.3℃的旅客会被拦下重新检测。

“铁路南京站和南京南站11日到达旅客2万人次左右，主要以上海、杭州、徐州、芜湖、安庆等方向的短途客为主。”铁路南京站工作人员段利雷介绍，随着企业陆续复工，返工人数逐渐增多，铁路部门对所有进出站旅客全面进行体温测量，并严格落实防控措施，对候车室、售票厅、出站通道等场所实施动态消毒。

2月10日中午至11日中午，全省铁路客运站共投入一线职工1.5万人，设立181个检查点，共检查旅客17.9万人次，移送发热旅客11人。

中国铁路上海局集团工作人员告诉记者，2月9日起，长三角铁路主要客运站发送和到达客流增长明显。为配合企业复工复产，做好返程运输服务和站车疫情防控工作，铁路部门正密切关注客流变化情况，精准安排返程运力，并且科学安排席位分布，引导车内旅客分散就坐，加强车站和列车公共场所的消毒通风和卫生保洁。