“IP地址正确、端口正确，状态注册上线，软硬件升级完成！”1月13日中午，广州局集团有限公司衡阳电务段衡北机务检修库内，一台编号为东风4型3735火车机车司机室内，4名身穿工装的电务车载作业人员正在逐条复核机车参数信息。“我们正在进行机车北斗定位系统改造。”衡阳车载检测工区工长谭厚强介绍。
衡阳车载检测工区谭厚强和尹旭东在核对升级后的机车监控装置内部参数和数据版本是否正确（范甜甜 供图）
为加快我国自主建设、独立运行的北斗卫星导航系统（BDS）在铁路系统的推广运用，此次改造将对正线运行机车、调车机车以及工程轨道车的定位系统进行全面升级，实现机车与北斗成功“连线”，精准定位机车位置。
完成软硬件升级后，司机室内作业人员开始进入最后的核对环节，控制台前，作业人员娴熟地操作机车运行监控记录装置彩屏，双手在不同按钮间快速挪移，逐项进行功能测试；复核人员双眼凝神注视着彩屏上不断变换的信息和参数，反复核对确认，以确保整套车载行安设备系统运行良好。“我们此次改造需要对机车定位系统同步进行软硬件升级，同时要确保各项功能和参数均正常才算真正的升级成功！”衡阳电务段车载设备车间技术员刘永红说。
检测分析工区，刘永红在查看库内机车上线情况，已确定机车定位已连线北斗。（范甜甜 供图）
“无线数据换装系统和机车远程监测系统都可以看到3735机车上线了。” 此时，车间监控分析室内监控人员正在同步盯控，在点开的系统界面上，刚刚升级北斗定位系统的3735机车如期出现在列表和位置围栏中，“机车的参数信息、版本信息、设备状态均正确，这台机车升级全部完成！”
据统计，自2024年12月16日起至1月13日，该段管内已有72台轨道车、22台客货运机车完成了北斗定位系统升级改造，该段正在继续全力配合完成余下机车的升级，实现“国字号”北斗定位系统护航春运回家路。“使用我们自己的北斗系统，机车出入各个地区围栏或在线上运行，定位更加精准安全可靠，为春运安全出行提供了有力的科技保障。” 技术员刘永红自豪地说道。（范甜甜 梁杰）（中国发展网）
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